Lancia Fulvia 1.3 Rallye S

Questa Lancia Fulvia 1.3 Rallye S è stata acquistata da un privato, persona speciale per il modo in cui la teneva, sempre rimessa in garage e curata nei dettagli.
Amaranto Montebello, interni in vilpelle nera e moquette rossa, tappeti in gomma originali in buonissimo stato, costruzione 1968.
Una volta arrivata in officina abbiamo subito iniziato a mettere mano a ciò che secondo noi andava rivisto, l’assetto ad esempio era troppo scarico, bassa davanti e anche dietro, quindi abbiamo smontato la balestra anteriore che presentava la rottura di una delle sfoglie, cosa che abbiamo deciso di sostituire totalmente con una originale, fondo di magazzino di un nostro collaboratore, noto ricambista Lancia del nord Italia. Anche per le balestre posteriori abbiamo deciso di intervenire, smontandole dalla vettura e optando per caricarle maggiormente e per ottenere un assetto più alto.
Durante le prove su strada ci siamo accorti che la pressione dell’olio non era sempre costante quindi Gilberto non ha saputo resistere e ha smontato il circuito dell’olio dal gruppo valvola fino al radiatore. In effetti i presagi erano giusti, la molla che regola la pressione all’interno dei tubi della circolazione dell’olio con il tempo era divenuta troppo morbida, sostituendola con una più robusta abbiamo ottenuto un flusso regolare dal motore al radiatore.
Un altro intervento che abbiamo ritenuto necessario è stato l’allineamento dei corpi farfallati e la sostituzione dei giunti di gomma tra i carburatori e il collettore di aspirazione che con il tempo si erano induriti e lasciavano traspirare aria rendendo il minimo squilibrato.
Dopo un attento controllo ai freni e allo sterzo, abbiamo eseguito un tagliando completo con sostituzione totale dei liquidi di raffreddamento, degli oli dei freni, motore, trasmissione e cambio.
La Fulvia è stata usata per passeggiate con la famiglia, per qualche raduno e per una gara di regolarità e mi piace ricordare che la conformazione attuale del colore esterno e abbinazione degli interni sono conformi all’originale.
Invito coloro che sono interessati a questo tipo di auto d’epoca a venire presso la nostra officina e carrozzeria Cacciani Restauro Auto d'Epoca a Cupramontana per provare la vettura su strada, poterla controllare mentre è sul sollevatore in modo che ciò che stiamo descrivendo non siano parole da venditore di fumo.

Questo sito utilizza cookie tecnici e di profilazione propri e di terze parti per le sue funzionalità e per inviarti pubblicità e servizi in linea con le tue preferenze. Se vuoi saperne di più clicca qui.
Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina o cliccando qualunque suo elemento acconsenti all’uso dei cookie.