DISPONIBILELancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S
La Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S del 1970 è una delle coupé sportive italiane più amate dai collezionisti: linea da motoscafo, motore a V stretto da 1298 cc e 90 CV, un’eredità rallistica senza eguali nella sua categoria.
Nata nel 1967 al Salone di Ginevra, la Rallye 1.3 S rappresenta l’evoluzione meccanica della Fulvia Coupé con cui la Lancia conquistò il Campionato Mondiale Rally Marche nel 1972 — la vittoria al Rally di Montecarlo di Sandro Munari e Mario Mannucci è entrata nella leggenda del motorsport italiano. L’esemplare che proponiamo è la prima serie, prodotta tra il 1967 e il 1970 in soli 16.827 esemplari (fonte: Lancia Fulvia Club Italia), nella rara tinta Blu Lancia, con targa originale marchigiana AN 135217.
È disponibile per visita diretta presso la nostra officina a Cupramontana (AN), a pochi chilometri da Ancona. Contattaci per fissare un appuntamento o per richiedere documentazione fotografica aggiuntiva.
Scheda tecnica
Dati identificativi
| Anno | 1970 |
|---|---|
| Telaio | A017084PT21 |
| Motore (tipo) | 818-303 |
| Targa | AN 135217 |
Carrozzeria
| Tipo | Coupé |
|---|---|
| Costruttore | Lancia |
| Colore | Monocolore Blu Lancia |
Motore
| Configurazione | 4 cilindri a V stretto (12°45’28”), inclinato a sinistra di 45° |
|---|---|
| Cilindrata | 1298 cm³ |
| Potenza | 90 CV DIN (103 SAE) a 6.000 giri/min |
| Coppia | 11,6 kgm DIN a 4.600 giri/min |
| Alimentazione | 2 carburatori Solex (tipo 819-303) |
| Rapporto di compressione | 9,5:1 |
Freni
| Tipo | Tamburo anteriore e posteriore |
|---|
Ruote
| Cerchi | Acciaio — misura 145/80 R14 |
|---|---|
| Pneumatici | 145/80 R14 |
Storia e importanza della Lancia Fulvia Coupè Rallye
La Fulvia Coupé debuttò al Salone di Ginevra del 1965, disegnata da Piero Castagneto che si ispirò — come lui stesso racconta — alle linee fluenti dei motoscafi Riva. Un’automobile pensata per coniugare eleganza borghese e anima sportiva, in un formato compatto 2+2 che non superava i 4 metri di lunghezza.
La versione Rallye 1.3 S che proponiamo fu presentata nel 1967 con meccanica aggiornata: motore 1298 cc da 90 CV DIN, carburatori e collettori di scarico rivisti, tachimetro con fondo scala a 200 km/h. La prima serie — quella di questo esemplare — fu prodotta in 16.827 unità fino al 1970 (fonte: scheda tecnica ufficiale Lancia Fulvia Club Italia, 2010), prima di essere sostituita dalla seconda serie.
Il 28 gennaio 1972 Sandro Munari e Mario Mannucci portarono la Fulvia Coupé HF sul gradino più alto del Rally di Montecarlo, battendo Alpine, Porsche e Datsun contro ogni pronostico (fonte: ANSA, 27 gennaio 2022). A fine stagione, Lancia conquistò il titolo di Campione Internazionale Rally. Questo trionfo sportivo trasformò la Fulvia in un simbolo culturale dell’industria automobilistica italiana del dopoguerra.
Perché acquistare questa Lancia Fulvia da Cacciani Restauro Auto d’Epoca
Cacciani Heritage di Lorenzo Cacciani opera a Cupramontana (Ancona, Marche) dal 1966: oltre mezzo secolo di esperienza nella selezione, restauro e vendita di auto d’epoca italiane. Ogni veicolo del nostro catalogo è documentato, verificato e proposto con la massima trasparenza sulla storia e sullo stato di conservazione.
La Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S che proponiamo è un esemplare di prima serie, targa originale marchigiana, nella ricercata tinta Blu Lancia. Per collezionisti, appassionati Lancia e investitori nel settore del classic car, questa vettura rappresenta un punto di ingresso in un segmento in costante rivalutazione.
Visita la nostra officina su appuntamento oppure esplora il nostro catalogo. Siamo a disposizione per qualsiasi informazione, sopralluogo o assistenza logistica per il trasporto.
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Domande frequenti sulla Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S
Quanto vale una Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S del 1970?
Le quotazioni della Fulvia Coupè Rallye 1.3 S di prima serie in buone condizioni variano indicativamente tra 20.000 e 45.000 euro, in funzione dello stato di conservazione, della documentazione disponibile, dell’originalità della meccanica e della rarità del colore. Il Blu Lancia è una delle tinte più ricercate dai collezionisti. Contattaci per una valutazione specifica di questo esemplare.
La Lancia Fulvia è una buona auto da collezionismo e da investimento?
La Fulvia Coupé è considerata una delle coupé sportive italiane più significative degli anni Sessanta-Settanta. La sua storia rallistica — culminata nella vittoria al Rally di Montecarlo 1972 con Sandro Munari — e la produzione limitata della prima serie (16.827 esemplari) la rendono un collezionabile solido. Il marchio Lancia gode di crescente attenzione a livello internazionale, con collezionisti attivi in Germania, UK e Svizzera.
Quali documenti sono disponibili per questa Lancia Fulvia?
L’esemplare è registrato con targa originale marchigiana AN 135217, numero di telaio A017084PT21 e numero motore 818-303. Per la documentazione completa e lo stato di conservazione dettagliato, ti invitiamo a contattarci direttamente: ti forniremo tutte le informazioni e, se lo desideri, organizzeremo una visita presso la nostra officina a Cupramontana (AN).
Come posso acquistare questa Lancia Fulvia o organizzare una visita?
Puoi contattarci telefonicamente al +39 0731 789153 o via WhatsApp al +39 333 3811154, oppure scrivere a info@restauroautodepoca.it. La nostra officina si trova in Viale Spontini 37, Cupramontana (AN), ed è aperta dal lunedì al venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:30 alle 19:00. Offriamo assistenza per il trasporto con carrello su tutto il territorio nazionale.
